华尔街分析师指出,特朗普政府大幅上调进口轿车关税的新政,或许导致美国顾客购买进口车和本乡车的价格双双上涨。特朗普此前宣告,将对进口乘用车、轻型货车以及发动机、变速箱、动力总成等要害轿车零部件加征25%关税。多家组织分析师估计,依据车辆进口零部件的份额,顾客购车本钱或许每辆添加4000至15000美元。
这项关税方针将于4月3日午夜收效,特朗普称其将“永久施行”。不过存在破例条款:依据《美墨加协议》(USMCA),契合该协议要求的进口车辆仅需对“非美国产部件”交纳关税。在特朗普政府拟定分项纳税细则前,契合USMCA规范的轿车零部件可免征关税。
尽管特朗普的关税方针继续为华尔街带来不确定性,但很多分析师敏捷正告称,最新行动或许对轿车行业发生严重冲击。伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗斯卡指出,此举“将对全球轿车产业形式形成深远损坏”,估计每辆车将面对约6700美元的全面关税冲击。古根海姆分析师罗纳德·耶西科预估单车本钱将添加6000至7000美元,并着重“为抵消关税影响,实践转嫁给顾客的涨幅或许更高”。
高盛分析师马克·德拉尼以为,25%的进口车关税或许导致车价上涨5000至15000美元。他一起指出,因为零部件关税使国产车出产本钱最高添加8000美元,其价格也将随之攀升。美国银行则猜测每辆车至少提价4500美元。
分析师指出,不同车企遭到的影响存在明显差异。伯恩斯坦的罗斯卡与巴克莱银行的丹·利维均以为,因为本乡化出产优势,埃隆·马斯克的特斯拉受潜在关税冲击最小。值得注意的是,作为特朗普最大竞选捐助者的马斯克,现在正以政府组织精简方案“政府效率部”负责人的身份在特朗普政府中担任要职。在特斯拉股价本年累计跌落两位数之际,特朗遍及其内阁成员屡次揭露称誉该车企。
马斯克5月8日晚间弄清,特斯拉并不能彻底躲避新关税影响。他在交际媒体X上发文称:“需求阐明的是,这将影响特斯拉轿车中来自其他国家的零部件价格,带来的本钱冲击不行小觑。”
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他在芝加哥举办的全国残疾人倡导者、参谋和代表会议上说:“在不到100天的时刻里,这届新政府造成了如此多的危害和损坏。这么快就能完成,这有点令人震动。”
拜登还强调了维护社会保障的重要性,并表明联邦政府裁人是导致社会保障署网站溃散以及人们无法登录自己账户的原因之一。他责备白宫对社会保障局(SSA)“拿起了斧头”,并“损坏了东西”。
“他们向社会保障局挥了一把斧头。7000名职工——7000人,在那段时刻里离开了公司,其间包含最有经历的官员。咱们现已看到了作用。”他说。
拜登进一步指出,“为什么这些人现在把锋芒指向社会保障?他们走的是科技草创公司的老路。那句话是这么说的:‘快速举动,打破常规。’他们肯定是在损坏东西。他们先开枪,后瞄准。”
他还引用了前马里兰州州长Martin O 'Malley的话:“他们想损坏它,这样他们就可以掠夺它。”
这是拜登将白宫控制权移交给特朗普总统以来的初次重要说话。民主党人忧虑,特朗普企图冲击政府官僚主义和开销,终究可能会危害社会保障制度,损伤数千万享用该福利的美国人。
据报道,拜登还挖苦特朗普政府宣称多名年纪极大的白叟还在领社保的说法。
“趁便说一句,那些300岁还在领社保的人,我想见见他们。由于我想知道他们是怎么活那么久的。”他弥补说:“这可真够有意思的,店员。我在寻求长命(的办法)呢。”
马斯克领导的“政府效率部”(DOGE)曾于本年2月发布了从美国社保数据库扒来的数据。数据显现,在美国社保体系里,被符号“存活”的150多岁白叟有134万人,乃至还有一人年纪高达360岁以上。
据报道,特朗普也曾表明,100岁、200岁乃至300岁的人正在不正当地例行收取社会福利。
关于拜登的一系列“进犯”,白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特(Caroline Leavitt)回应说,“我很震动,他(拜登)居然在晚上说话。我以为他的寝息时刻比今晚的讲演要早得多。”
“让我清晰一点……这位总统,特朗普总统,肯定肯定会维护遵法、交税的美国公民和老年人的社会保障福利。”她弥补说。
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