“五一”财报细读｜轿车行业：新能源轿车龙头持续领跑
据悉，现代轿车北美分公司已向美国经销商发出通知，估计将在本周内上调其产品在美国商场的批发出售价格。这一决议计划直接源于美国加征关税方针带来的本钱压力，现代轿车集团作为韩国对美最大的轿车出口商，其受关税方针的影响尤为明显。
现代轿车此次涨价或许带来多重连锁反应。首要，在出售层面，价格上涨或许削弱现代轿车在美商场的价格竞赛力，特别是在与本乡品牌及享用关税优惠的其他进口品牌的竞赛中处于晦气位置。其次，在商场份额方面，现代轿车近年来在美国商场的稳步增长态势或许因而遭到应战。
更为重要的是，此次关税调整或许促进现代轿车从头审视其在美国商场的全体布局与发展战略。现在，现代轿车在美国阿拉巴马州和佐治亚州设有出产基地，但仍有适当部分车型依靠进口。现代轿车或许会加快推动本地化出产进程，以削减关税带来的晦气影响。一起，现代轿车还或许加大在新能源轿车范畴的投入，使用美国政府对新能源轿车的优惠方针来平衡传统燃油车事务遭到的冲击。
轿车行业观察家以为，现代轿车此次价格调整仅仅美国加征关税方针影响的初步。跟着方针施行，其他进口轿车品牌也或许相继采纳相似办法，这将对美国轿车商场格式发生深远影响。一起，这也凸显了在全球交易环境不确定性添加的布景下，轿车制造商面对的严峻应战。
未来，现代轿车将如安在坚持商场竞赛力和应对本钱压力之间找到平衡点，将是对其战略决议计划才能的严重检测。而美国轿车商场在这一轮关税调整后将会出现怎样的新格式，也值得业界继续重视。
邓承浩一起指出，具有本钱、质量、功能竞争力的固态电池产品，间隔真实大规模的商用化还有很长的路要走，估计2030年今后或许才有时机规模化量产。“用户不用要因电池技术开展，影响当下的购车决议计划。”
最终，邓承浩对职业开展提出了一些主张，他以为，车企要体系化、规模化、高质量去出海，期望相关主管部门可以树立信息同享、商场同享的渠道，对车企出海进行辅导，协助高质量地出海；一起，加强AI、自动驾驶、飞翔轿车相关顶层规划，经过技术标准来引导工业的高质量出海；关于充换电基础设施，发挥政府引导优势，加大建造力度。
修改：王媛媛
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