全球首个人形机器人半程马拉松北京亦庄开跑

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4月19日，20支人形机器人赛队与人类跑者一起站在北京亦庄全程21.0975公里的赛道上。7点30分，跟着一声枪响，全球首场“人机共跑”半程马拉松赛事正式开跑。“钢铁跑者”的呈现不仅为马拉松赛事注入了新生机，也敞开了人机协同竞技的新篇章，让全世界为之注目和惊叹。

这场赛事由北京市体育局、北京市经济和信息化局、中心播送电视总台北京总站、北京播送电视台、北京经济技能开发区办理委员会一起主办，邀请了全球机器人企业、科研院所、机器人沙龙、高校等立异主体的人形机器人参赛，共有20支赛队参赛。

赛道人机共跑，打造最美马拉松道路

竞赛开端后，人类跑者与“钢铁跑者”们从南海子公园一期南门动身，途经泡桐大路、文博大桥、通明湖公园等网红打卡地，终究抵达通明湖信息城。许多马拉松人类选手一边跑一边举起手机，录入身旁机器人选手的身姿。

本次竞赛选用人机共跑赛道的方式，12000名人类选手赛道与机器人赛道共用，但分属不同赛区，这种方式对机器人而言，在环境习惯、地上应对以及通讯等方面都带来了史无前例的应战，这在全球范围内也是初次。

北京经济技能开发区工委委员、管委会副主任李全说，机器人和选手们将在前行过程中，感受到“燕京十景”之一的南囿秋风在春季的异样景色，也能在文昌大路一睹各大企业的风貌，穿过最具梦境的泡桐大路，充沛领会“一城花海，两边紫韵”的景色。“力求打造一条最美的马拉松道路。”李全表明，这一独具匠心的规划，完美诠释了科技立异与工业晋级的深度交融，更完成了人文精神与天然之美的调和共生。

长距离测耐力“钢铁跑者”们各显“神通”

本次赛事是人形机器人初次在敞开环境下的长距离耐力测验。北京青年报记者了解到，每个参赛机器人须具有人形外观，完成双足行走或奔驰，制止轮式结构；操控方法可选择手动遥控（含半自主）或彻底自主。参赛团队需保证机器人安全合规，严格遵守竞赛线路与规矩。

为保证更多机器人可以顺畅完赛，参赛团队在竞赛过程中可以替换电池，也可经过替换机器人以接力方式参与全程竞赛。赛道沿线还设置了多个补给站，供给电池替换、机器人保护及数智医疗等后勤保障服务。

赛事除设置冠亚第三名之外，还设置完赛奖、最优耐力奖等系列奖项，并预备科技立异研制奖赏，鼓励机器人研制团队的立异打破。北京经开区管委会副主任梁靓表明，“本次大赛咱们秉持‘参赛即成功，完赛即英豪’的理念，究竟这不仅是一场竞赛，更是一个测验验证渠道。21公里的长距离测验以及不间断奔驰，对机器人的多项技能都是巨大应战。”

据介绍，赛事经过动态路况与杂乱环境，可以全方位检验机器人在运动操控、环境感知和能源办理等核心技能才能，对其功用提出多维度应战：既要应对长距离续航，也要在坡道、转向等杂乱路况下完成灵敏运动。这也是很多机器人企业、科研院所等组织报名参赛的原因。