交通运输职业首要目标四季度上扬态势显着

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交通运送职业首要方针四季度上扬态势显着(威望发布·中国经济高质量展开成效)

下一年全社会物流本钱有望下降3000亿元

记者韩鑫

作为现代化经济系统的重要组成部分，交通运送是国民经济中具有根底性、先导性、战略性的工业。本年以来，交通运送职业获得哪些新成效，加速建造交通强国展开怎么?

12月27日，国务院新闻办举办“中国经济高质量展开成效”系列新闻发布会，首场聚集交通运送职业展开，交通运送部副部长李扬等介绍交通运送服务经济高质量展开有关状况，并回应社会关心。

客货运量坚持添加

“2024年，交通运送经济运转整体平稳、稳中有进，职业展开决心更足。”会上，李扬晒出交通运送“成绩单”——

内生动力更强。本年以来，我国客货运量坚持添加，估计全年完结跨区域人员流动量约645亿人次，日均约1.8亿人次，同比添加5.2%左右;完结经营性货运量约565亿吨，日均约1.5亿吨，同比添加3.5%左右。经济社会稳步上升催生巨大交通运送需求，成为职业展开的微弱动力。

根底底座更牢。一年来，国家归纳立体交通网服务才能和水平进一步提高。我国归纳立体交通网总路程已超600万公里，其间估计铁路经营路程超越16万公里，高速铁路超越4.6万公里，高速公路路程约19万公里。特别是国家归纳立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成道路路程超越26万公里，建成率约90%，标志着交通强国建造迈出了新脚步。

展开潜力更足。跟着一系列方针落地显效，交通运送职业首要方针四季度上扬态势显着，11月货运量、港口货品吞吐量增速都在加速，同比别离上升4.2%和3.7%。

李扬标明，新的一年将要点抓好以下几方面作业。

愈加重视安稳有用出资。抓好一大批严重工程建造，加速完善国家归纳立体交通网。已拟定2025年严重工程严重项目清单，包括平陆运河、沪渝蓉沿江高铁等。

愈加重视降本提质增效。通过发挥归纳运送优势推进“公转铁”“公转水”，下降全社会物流本钱，支撑实体经济特别是制造业展开。下一年全社会物流本钱有望下降3000亿元。

愈加重视全面深化变革。着力推进归纳交通运送系统变革、铁路体制变革、通用航空和低空经济等严重变革，加速建造一致敞开的交通运送商场，通过变革开释职业展开生机。

愈加重视确保安全安稳。下一年将展开严重危险危险排查整治专项举动，强化严重节假日安全措施、展开安全专项管理、深化推进安全出产治本攻坚三年举动，提高交通运送实质安全水平。

2025年春运将于1月14日开端，2月22日完毕。归纳研判，全社会跨区域人员流动量、高速公路车流量单日峰值可能会创前史新高。交通运送部已会同有关部门建立归纳运送春运作业专班，竭尽全力完结“安全春运、快捷春运、温馨春运”方针。

港口运转完结量质齐升

12月22日，上海港集装箱年吞吐量打破5000万标箱，创下全球港口集装箱年吞吐量的新纪录，也标志着我国港口服务能级迎来新跨过。

“作为重要的根底性、纽带性、先导性设备，港口是经济展开的重要支撑。”李扬介绍，本年以来，我国港口高质量展开获得了一系列活泼成效。

港口运转完结量质齐升。国际集装箱船只平均在港时刻1.42天、在泊时刻0.87天……我国首要港口功率方针稳居全球港口前列。本年前11月，全国港口完结货品吞吐量160.4亿吨，同比添加约3.4%，估计全年完结175亿吨。前11月，完结集装箱吞吐量3亿规范箱，同比添加7.3%，港口吞吐量稳步添加，标明对外贸易继续活泼。

出资建造坚持高位运转。上海港小洋山北作业区集装箱码头号一批严重工程建造项目加速推进;姑苏港太仓港区建成长江最大产品轿车滚装码头，更好助力中国轿车出海;重庆、安徽等地加速建造内河规划化、专业化泊位……本年前11月，全国港口建造出资完结1223亿元，同比添加6.9%。

归纳纽带功用继续强化。一方面，得益于不断完善的国际航运服务网络，我国海运衔接度继续坚持全球抢先，环渤海、长三角、粤港澳大湾区等国际级港口群加速推进。另一方面，长江沿线、西部陆海新通道沿线港口集装箱铁水联运快速展开。前11月，港口集装箱铁水联运量同比添加约15%。

绿色才智转型脚步加速。11个国际纽带海港港内集卡新动力清洁动力使用率占比超60%;滨海首要港口煤炭、矿石等大宗散货绿色疏运份额超85%……愈加健全的规范系统引领演示港口绿色才智转型，我国已建成自动化码头52座，自动化码头使用规划、作业功率、技术水平位居国际前列。

“下一步，咱们将继续聚集建造国际一流港口这一使命，统筹推进港口根底设备建造和服务才能提高。”李扬说。

下一年方案新改建村庄公路10.5万公里

一路通，百业兴。通过多年尽力，我国已搭建起通村畅乡、连片成网的村庄交通根底设备网络。下一步，怎么继续推进村庄公路更好服务农民大众日常出行和工业交融展开?

“到2023年末，全国村庄公路总路程460万公里，具备条件的城镇和建制村悉数通硬化路。村庄公路建造为村庄展开带来了人气、财运，让村庄全面复兴的动能更足。”李扬标明，下一步，将要点从根底设备建造、公路保护运营以及交融展开等方面发力。

建造方面，2025年，方案新改建村庄公路10.5万公里，新增通硬化路较大规划自然村(组)1.24万个。一起，要点推进村庄公路主干路网提档晋级，依照三级及以上公路规范，打通城镇、首要经济节点对外快速通道，推进较大人口规划的自然村(组)通硬化路、建制村通等级路。

保护方面，下一年方案完结安全生命防护工程5万公里，施行修复性保护工程10万公里，确保大众出行安全。一起，统筹用好村庄公路管护范畴公益性岗位，继续推进沿线农民大众工作增收。此外，将继续推进提高城乡客运均等化服务水平，特别是优化村庄物流服务系统建造，疏通村庄大众出行、货运物流、寄递服务的“最终一公里”。

交融展开方面，下一年将统筹建造村庄公路、优化村镇布局、整治提高村庄人居环境。一起，继续大力展开“村庄公路+”形式，深化交通与旅行、动力、工业交融展开，有用助力村庄工业提高。

公路越织越密，让自驾出行继续炽热。本年推进公路沿线充电根底设备建造列入交通运送更靠近民生实事，各地加速高速公路服务区充电根底设备建造，添加充电设备总量。

数据显现，到本年11月底，全国高速公路服务区(含泊车区)累计已建充电桩3.3万个，已建充电泊车位4.9万个，较去年末别离添加1.2万个、1.7万个，除部分高寒、高海拔地区外，全国6000多个服务区中超越5800个安装了充电桩，掩盖率达97%。

下一步，交通运送部将催促辅导各地不断优化公路沿线充电根底设备布局，强化充电设备运营保护和信息发布，到2025年末前根本构成“固定设备为主体，移动设备为弥补，重要节点全掩盖，运营保护优服务，大众出行有确保”的公路沿线充电根底设备网络，继续提高公路沿线服务确保才能，更好服务大众快捷出行。

来历：人民日报

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